Mon premier Rallye-Raid... Mode d’emploi!
Pour ceux qui rêvent d’espace, de désert, d’évasion et de défis personnels... participer à une épreuve de rallye raid semble la meilleure des opportunités pour atteindre cet objectif. Mais pour ceux qui hésitent encore à faire le grand saut pour 2 000 km d’aventure et qui semblent un peu « perdus », ne sachant pas par où commencer... petit « digest » du rallye OiLIbya de Tunisie 2010...
Comment puis-je me glisser dans la peau d’un pilote ? Avec quelle machine ? Quelle est là démarche à suivre pour prendre le départ de cette course ? Autant de questions qu’il faut se poser avant de se lancer dans le grand bain. Préparation psychologique, physique ou matérielle, l’art d’anticiper conditionne toute une série d’éléments déterminants pour aborder ce type d’épreuve. Pour les novices, petit tour d’horizon de tous ces paramètres...
Les réponses à vos questions dans ce document : C’est quoi le programme ?, Qui peut participer au Rallye OiLibya de Tunisie ?, Avec quel véhicule ?, les dates à retenir... Cliquez ici.
A quoi ressemble une journée de Rallye ?
Réveil matinal, départ en liaison, départ dans la spéciale, points de passages obligatoires, arrivée, retour Bivouac... Découvrez ici la journée type du Rallye. Cliquez ici.
Exemple de Road-Book, Lexique.
Le Road-Book est le document le plus important du Rallye pour les compétiteurs en course. C'est le seul document officiel sur lequel le co-pilote et son pilote doivent se baser pour passer les points obligatoires du parcours, braver les différents dangers du tracé à emprunter. Suivre le road-book à la "case prêt", c'est s'assurer d'arrivée au bout des spéciales de l'épreuve!... Retrouvez ici un exemple de Road-book.
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