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INTERVIEWS DES COMPETITEURS DU RALLYE |
Youcef CUMMINGS (AUS) FAN DE SABLE. Amoureux des dunes et des terrains sablonneux, Youcef CUMMINGS a déjà participé au Rallye Optic 2000 de Tunisie 2008, pour une première expérience qui l’a emmenée jusqu’à la 10e place. Ce motard aventureux est un amateur, nous dit-il, mais talonne souvent les dix premiers du classement notamment lors de nombreuses participations au Desert Challenge.
Theocharis KARATHANASSIS (GRE) UNE BELLE AMBITION QUI CHERCHE A SE CONCRÉTISER. C’est une première pour lui ! Le rallye-raid est une épreuve toute nouvelle pour ce jeune pilote et c’est avec le Rallye Oilibya de Tunisie 2010 qu’il compte faire ses premiers tours de roues en compétition. Son objectif et son rêve reste tourné vers une éventuelle participation au Dakar dans les années à venir. « Le Rallye Oilibya de Tunisie est justement un bon équivalent et un bon entraînement mêlant à la fois des pistes sablonneuses et des portions rocailleuses » . Idéal pour se faire la main !
Philippe MACE (FRA) "ZE PREMIÈRE !" Philippe MACE s’élance pour la première fois sur un rallye-raid au volant de son Quad CAN AM Renegade. Le Rallye Oilibya de Tunisie est l’occasion pour lui d’évaluer ses capacités physiques pour mener son quad jusqu’à la ligne d’arrivée. Un avant-goût de la discipline lui avait permis de suivre le Rallye des Pharaons 2009 en voiture, en catégorie Raid. De plus, il s’est familiarisé avec les dunes tunisiennes en participant au Raid du Transfennec en quad, qui se courent par équipage de 4.
Gerard DUBUY (FRA) NOUVELLE PARTICIPATION À MOTO!! Fidèle au team MD Rallye Sport et à Antoine MOREL, Gérard a disputé des rallyes-raids (cinq fois le Dakar, Transorientale 2007 notamment) à la fois en moto et en auto. Adepte des sports d’endurance, sa stratégie est celle d’un pilotage prudent et réfléchi, lui ayant permis bien souvent d’atteindre la ligne d’arrivée et de finir la course bien placé. Après deux abandons consécutifs à moto, sa 5e participation au Dakar s’est déroulée cette fois-ci avec un Nissan Patrol aux côtés de Jehan GODEFROY DE FRANCE, lui aussi ancien motard victime de deux sérieux accidents en rallye.
Vincent ALBIRA (FRA) UNE MOTIVATION SANS FAILLE… Originaire de Pau, Vincent Albira est (comme tous les Béarnais) d’un naturel volontaire et déterminé. En juillet 2008, il participe à sa première course internationale, la Baja Espana, au terme de laquelle il termine à la 8ème place. Sa première grande expérience en Afrique, en course, il la vit la même année, sur le Rallye du Maroc-Shamrock. Après des débuts très prometteurs, Vincent termine 3ème mais souffre d’atroces douleurs au dos. Une méchante hernie discale l’empêche de remonter sur un quad pendant toute une année et c’est, toujours, sur le Shamrock qu’il fait son retour en 2009. Cette fois, il gravit une place et s’installe sur la deuxième marche du podium.
Eric VIGOUROUX (FRA) – Alex WINOCQ (FRA) DANS L'ATTENTE D'UN NOUVEAU BOLIDE. Le plus Américain des Français, Eric Vigouroux, quittera une nouvelle fois sa résidence californienne pour participer au rallye OiLibya de Tunisie. Concurrent fidèle à cette épreuve, Eric a connu beaucoup de joies sur le sol Tunisien, notamment en 2008 où il terminait à la deuxième place après une mémorable bagarre qui a tenu en haleine le rallye jusqu’aux derniers kilomètres… En 2009, même s’il a connu un peu moins de réussite, le bolide bleu boucla la course à une très belle 7ème place.
Laurent LEVEQUE (FRA) – Georges MACON (FRA) UNE DEUXIÈME PARTICIPATION EN TUNISIE. Le Rallye de Tunisie 2008 était « une première fois » réussie. Avec une 1ère place dans la catégorie Desert Tracking, qui rassemble les endurants, le Nissan Patrol s’était montré efficace. L’objectif pour cette deuxième participation en rallye-raid est de terminer la course avec son coéquipier Georges MACON qui s’engage pour la première fois sur un rallye.
Pascal THOMASSE (FRA) – Pascal LARROQUE (FRA) DEUX PASCAL SUR UN NOUVEAU BUGGY. Fidèle au monde des rallyes raids, Pascal Thomasse sera une nouvelle fois sur la ligne de départ du rallye Oilibya de Tunisie 2010. Et comme un Pascal peut en cacher un autre…c’est bien sûr Pascal Larroque qui donnera le tempo. Vainqueur de la Coupe du monde des Rallyes Tout Terrain 2009 dans la catégorie « deux roues motrices », le duo voit dans ce titre la récompense de beaucoup d’efforts et de persévérance.
Michel VISY (FRA) – Philippe BOURQUIN (FRA) UN BOWLER QUI TOURNE. La bataille entre Wildcat est lancée pour une nouvelle saison et Michel VISY et son co-pilote Philippe BOURQUIN sont de sérieux prétendants pour le podium. Sur leur tout nouveau Bowler qu’ils avaient engagé pour ses premiers tours de roues au Rallye des Pharaons 2009, une troisième place avait été décrochée.
Jean-Marie DAVOY (FRA) – Marc JOURDAN (FRA) UN BEAU PROGRAMME POUR 2010. Jean-Marie DAVOY et Marc JOURDAN sont des habitués du Rallye Oilibya de Tunisie et disposent d’une sérieuse expérience en rallye-raid. Après une année 2009 exceptionnelle pour les deux Sarthois avec une victoire des 24 Heures tout terrain de France et une 4e place au pied du podium au Shamrock Rallye du Maroc 2009 (1er de la catégorie 2 roues motrices), la saison 2010 s’annonce passionnante.
Jérôme PELICHET (FRA) – Eugénie DECRE (SUI) LA TUNISIE…J’ADORE ! La Tunisie ? Jérôme Pélichet connaît et connaît même plutôt très bien… Avec une bonne dizaine de
participations (auto ou camion), il fait parti, comme il aime lui-même à le souligner, « des vieux
concurrents ! ».
Michele DE NORA (ITA) – Maurizio DOMINELLA (ITA) FORZA ITALIA ! Michele De Nora a longtemps fréquenté le monde des rallyes en Italie avant de se tourner vers les
rallyes raids. Après avoir participé en 2006 à la Transafricaine Classic, le pilote italien renoue peu à peu
avec la discipline.
Bernard DUC (FRA) – Dominique DURAND (FRA) UNE SOIF D'AVENTURE. Son premier rallye-raid s’était déroulé lors de la Transorientale 2008 avec un Prototype Free Lander construit pour cet événement. Audacieux me diriez-vous. Mais ça n’est pas sans connaître la discipline ni les pistes poussiéreuses que Bernard DUC s’est lancé sur cette longue course. En effet le pilote, originaire du Sud de la France, a déjà parcouru de nombreuses terres en tant que chef de convoi et accompagnant de RAID, disposant d’un diplôme de moniteur 4x4, l’aventure fait bien partie de son travail.
Maurizio TRAGLIO (ITA) – Fabian LURQUIN (BEL) UN PILOTE GENTLEMAN !. Ayant écumé l’Afrique de long en large, et participé au Rallye de Tunisie à la fin des années 1980, Maurizio Traglio maîtrise parfaitement son sujet. Pilote rapide et d’expérience, il sait toujours se faire remarquer. Accompagné de Fabian Lurquin à la navigation, le duo compte bien se positionner derrière le peloton de tête.
Jean-Philippe THEURIOT (FRA) – Patrick PROT (FRA) DE QUOI PIMENTER LE WILDCAT TROPHY. Après 25 années de pratique régulière de l’enduro, Jean-Philippe Theuriot est avant tout un motard qui compte deux participations au Dakar sur deux roues (1985 et 1986). En douceur, il passe de la moto à l’auto en 2007 à l’occasion de la Baja de France puis s’engage sur le Shamrock afin de se roder et préparer le Dakar 2008 …
Régis DELAHAYE (FRA) – Jean BRUCY (FRA) UN DUO DE CHOC ! Passionné de bateau, de sport et de voyages, Régis Delahaye a d’abord longuement pratiqué la moto avant de se lancer, en 2006, sur quatre roues. Une véritable révélation car dès sa première saison, il termine 4ème de la Coupe du Monde T2. Depuis deux saisons, c’est au volant d’un Buggy MD, au sein du Team MD Rallye Sport, que Régis peut exprimer son talent.
Gaëtan GE (FRA) – GAUVINEAU Annie (FRA) UN NOUVEAU DÉPART ! Passionné de tout-terrain depuis de nombreuses années, Gaëtan GE a une bonne expérience des pistes qui ne soient pas de l’ordre de l’asphalte. Après sa mésaventure lors du Rallye OilLibya Tunisie 2009, ayant rencontré de nombreux problèmes techniques, il n’avait pas pu franchir la ligne d’arrivée.
Philippe PORCHERON (FRA) – Cédric RIVET (FRA) LES BORDELAIS ONT LA RAGE AU VENTRE ! Philippe PORCHERON veut faire partie de la tête de course, et bien que ses performances soient à la hauteur, ces précédentes expériences en rallye-raid ont été difficiles. À maintes reprises et à pleine balle sur les pistes Marocaines en 2009 ou sur le dernier Dakar, il a été amené à doubler un bon nombre de véhicules.
WISSMANNS Rainer (ALL) – Co-pilote (en cours) UN WILDCAT DE PLUS DANS LES DUNES! PDG de Cummins France depuis 1996, Rainer WISSMANNS s’engage en tant que pilote pour le Rallye Oilibya de Tunisie 2010. À plusieurs reprises, il avait occupé l’autre siège de l’habitacle de la voiture, en épaulant à la navigation un des concurrents les plus performant du team, Patrick SIREYJOL. C’est toujours dans l’optique de soutenir son co-équipier qu’il s’engage cette année : « L’objectif cette année en Tunisie est facile à atteindre. Je dois rester positionné derrière Patrick SIREYJOL pour qu’en cas de pépin, je puisse l’aider à repartir. C’est pour cette raison que je transporterai un peu plus de pièces mécaniques à bord de mon véhicule. »
Jean-Luc BLANCHEMAIN (FRA) – Alain GUEHENNEC (FRA) DE L’ASPHALTE AU SABLE. C’est sa deuxième année en rallye-raid avec un rallye Oilibya de Tunisie et du Maroc en 2009 ayant permis au pilote habitué des circuits, de se faire la main sur un terrain moins régulier. Le Buggy MD n’en est qu’à sa troisième mise en course et l’équipage français compte bien terminer le Rallye Oilibya de Tunisie 2010 en bonne position. Président Directeur Général d’une société de déménagement d’entreprise, Jean-Luc BLANCHEMAIN n’est pas un inconnu du sport automobile mais plutôt un reconverti : il a en effet disputé cinq fois les mythiques 24 heures du Mans mais aussi six fois les 24 heures de Spa, quatre fois le championnat de France GT….
Gilles BILLAUT (FRA) – Denis SCHURGER (FRA) UN WILDCAT QUI FAIT SES PREUVES. Gilles BILLAUT faisait partie de ces jeunes gens qui regardaient passer les voitures de course en partance pour Dakar, à l’époque où la course démarrait encore à Paris pour traverser ensuite la France vers l’Espagne. C’est en 1995 que pour la première fois cette course emblématique ne partait pas de la capitale Française, et c’est aussi cette année-là que Gilles BILLAUT débutait en rallye-raid. Avec deux participations au Rallye de Tunisie, au Master- Rallye et plusieurs fois au Rallye du Maroc, il fait figure d’homme expérimenté dans la discipline.
Bernard TOUZERY (FRA) – Philippe ESCLASSANS (FRA) UN « ECO PROTO » QUI TENTE DE FAIRE SES PREUVES. Vous l’avez peut-être déjà vu courir avec un camion Mercedes Unimog au Dakar en 1992 ! Avec bon nombre de rallyes à son actif sur le sol Marocain (5 fois le Shamrock), Bernard TOUZERY n’a pourtant jamais participé au Rallye Oilibya de Tunisie. Les 24 heures Tout-Terrain de Paris est aussi une épreuve qu’il apprécie pour y avoir couru quatre fois. Pour ce rallye Oilibya de Tunisie 2010, il sera accompagné par Philippe ESCLASSANS qui se chargera de la navigation. C’est donc une découverte pour cet équipage Français qui s’engage avec une nouvelle voiture qu’il va falloir roder. Mais il n’y a pas que la voiture en elle-même, il y a également tout le concept autour de cet engin qu’il va falloir défendre.
Philippe BOUTRON (FRA) – Jean-Luc MARTIN (FRA) EN ROUTE POUR UN 11e RALLYE. En 5 ans, 11 rallye-raid. la cadence est donné !. Fidèle au Bowler Wildcat, Philippe BOUTRON a participé deux fois aux Rallyes d‘Egypte, de Tunisie et du Maroc et trois fois au Dakar. Jean- Luc MARTIN, son co-pilote, l’accompagne depuis tout ce temps. Mais lui a déjà participé à plus d’une cinquantaine de rallyes-raids et dispose donc d’une sérieuse expérience.
Laurent LEVEQUE (FRA) – Georges MACON (FRA) UNE DEUXIÈME PARTICIPATION EN TUNISIE. Le Rallye de Tunisie 2008 était « une première fois » réussie. Avec une 1ère place dans la catégorie Desert Tracking, qui rassemble les endurants, le Nissan Patrol s’était montré efficace.
Hubert MOLINA (FRA) – Michel CHASSEREAU (FRA) ENFIN DISPOSÉ POUR VISER LE PODIUM. Habitué des rallyes-raid depuis une dizaine d’années, Hubert MOLINA a disputé de nombreux Dakar (dernier en date en 2007) suivi de la Transorientale en 2008 où il courait déjà avec le camion qu’il engage cette année. Le Rallye Oilibya de Tunisie 2010 est l’occasion pour lui de reprendre la compétition.
Luisa TRUCCO (ITA) – Corrado PATTONO (ITA) DOUBLE MISSION POUR LUISA. Luisa est passionnée de sports mécaniques depuis toute petite et est intéressée par tout ce qui ressemblerait à un engin de course. Intrépide et déterminé, elle est une des rares femmes à piloter dans la catégorie camion. C’est sa première participation au Rallye Oilibya de Tunisie, mais son expérience n’est pas nulle : avec 4 Dakar à son actif et une troisième place lors du rallye des Pharaons en 2004, elle est bien décidée à atteindre le podium cette année.
Elisabete JACINTO (POR) - Charly GOTLIB (BEL) UNE REDOUTABLE ADVERSAIRE. La plus populaire et la plus accomplie des championnes Portugaises, Elisabete Jacinto, n’est plus à présenter dans la sphère des rallyes raids. Véritable sportive accomplie, elle est sans doute le seul pilote féminin à s’être essayée à toutes les catégories du tout terrain. Elle débute par la moto en 1993 avant de passer sur quatre roues en 2000. Mais en 2003 Elisabete se lance un nouveau défi et décide de poursuivre dans la discipline au volant d’un camion.
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