Présentation de l'édition 2009

DECOUVREZ LE TRACE DU SHAMROCK - RALLYE DU MAROC 2009

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DECOUVREZ LE PARCOURS DU SHAMROCK - RALLYE DU MAROC 2009

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Avec près de 2.500 kilomètres de courses en 6 jours, dont 1915 kilomètres chronométrés, ce rallye sera exigeant, physique et technique. Composé d’étapes en boucles autour de Zagora, à travers les pistes montagneuses, les oueds ensablés et les grands ergs de dunes du Sud marocain, la finale du Championnat du Monde des Rallyes Tout-Terrain 2009 accueillera plus de 150 compétiteurs professionnels ou amateurs.

Dimanche 25 octobre : Etape 1
LES MYSTERES D’AIT OUZIK : 298,24 Km
Liaisons : 21,02 Km - Secteur sélectif : 277,22 Km.

Première étape courte (moins de 300 km), très variée, pour se mettre en jambe.
Le rallye débute par 50 kilomètres de pistes roulantes et techniques pour rejoindre un superbe col. Ensuite la piste est encaissée entre deux montagnes. La boucle se termine dans une large plaine, avec quelques dunettes à franchir. Après 30’ de neutralisation (parc d’assistance), c’est reparti pour le second tour. Si la navigation est facilitée, réglages et pilotage doivent être plus précis pour « faire la différence ».

Lundi 26 octobre 2009 : Etape 2
LA PISTE DE FORT ZGUILMA : 557,34 Km
Liaisons :218,4 Km - Secteur sélectif (2 boucles) :338,94 km

Cette seconde étape est longue mais le rythme sera élevé. Sans doute l’étape la plus rapide du rallye.
Il faudra rester attentif à la navigation, même si de nombreux forts militaires balisent le parcours.

Départ en hors piste sur 17 km avant 50 km de pistes techniques en remontant vers le nord. Ensuite, 70 kilomètres de pistes roulantes à très roulantes, avec de nombreuses parallèles : idéal pour pouvoir dépasser mais attention à la poussière !

Mardi 27 octobre 2009 : Etape 3
LES MIRAGES DU LAC IRIKI : 566,48 Km
Liaisons : 198,60 km – Secteur sélectif (2 boucles) : 367,88 km

Le rallye prend une belle couleur sable aujourd’hui.
Liaison vers M’Hamid par un belle route parfois sinueuse.
La spéciale débute par un jeu de pistes de 35 km avec quelques zones de fech-fech.
Ensuite, beau morceau de bravoure avec 35 kilomètres à travers les grandes dunes de l’Erg Cheggaga.
Hors piste sur le lac Iriki puis piste sablonneuse pour revenir vers l’Oasis Sacrée. Attention à la navigation pour rentrer à M’Hamid : la piste roulante qui longe l’erg change souvent de direction Elle est parfois entrecoupée de massifs de dunettes à franchir. Motards : surveillez votre consommation !
Un tracé magnifique, des paysages somptueux mais une étape longue et physique (surtout dans la seconde boucle …).

Mercredi 28 octobre 2009 : Etape 4
LES MINES DE BLEIDA : 448,84 Km
Liaisons : 11,36 km – Secteur sélectif (2 boucles) : 437,48 km

La plus longue spéciale du rallye, et sans doute la plus cassante. Attention aux crevaisons !
Pendant 60 km, la piste cassante, ravinée par la pluie, serpente à flanc de montagne, avec de nombreux passages d’oueds. Après les mines de Bleïda, la piste s’améliore pour rejoindre les contreforts de Foum Zguid. Mais attention, de nombreux effondrements vont casser le rythme parfois très rapide. La fin de spéciale est variée : pendant 40 kilomètres, vous alternerez entre une piste roulante parfois sablonneuse, des passages techniques, du hors-piste rapide, des franchissements de dunettes pour rejoindre l’arrivée.

Jeudi 29 octobre 2009 : Etape 5
LES SABLES DE L'ERG CHEGGAGA : 509,06 Km
Liaisons : 198,60 km – Secteur sélectif (2 boucles) : 310,46 km

La plus belle spéciale du Rallye du Maroc 2009 !
Franchissement de dunes, navigation, plaisir du pilotage sur piste sablonneuse et magie des paysages : tous les ingrédients sont réunis pour un spectacle mémorable. Mais ne vous fiez pas au faible kilométrage de la spéciale … cette journée est classée rouge par Fennec fûté !
On retrouve pour débuter 50 kilomètres de piste sablonneuse, où vos talents de navigation et de pilotage seront largement sollicités. Puis premier hors-piste à travers les dunettes avant de retrouver une piste roulante et ses nombreuses parallèles pendant 40 kilomètres.
C’est alors que les choses sérieuses vont commencer : 20 kilomètres de franchissement de petites et grandes dunes, au cap 230 (une façon inédite de traverser la mer de sable de l’erg Cheggaga et pour certains d’amortir enfin leur investissement en pelles, plaques et sangles!).
Pour ceux qui en sortiront, la récompense est immédiate : un magnifique oued ensablé à suivre pendant 30 kilomètre, de puits en puits, pour revenir vers M’Hamid. Et dire qu’il y a un deuxième tour !

Vendredi 30 octobre 2009 : Etape 6
A TRAVERS LE DJEBEL TADRA
Liaisons : 84,08 km – Secteur sélectif : 182,68 km

Une seule boucle aujourd’hui, pour terminer en beauté ce Shamrock 2009.
Les pistes sont roulantes et rapides jusqu’au nord de Tamgroute. Elles deviennent sablonneuses puis sinueuses et de plus en plus en plus techniques en allant vers le Nord-Est. Pour revenir vers le sud, la spéciale emprunte des pistes de moyenne montagne jusqu’à un magnifique cratère géant. Plaisir des yeux garanti. Pour rejoindre l’arrivée de cette sixième et dernière étape, les pistes sont variées, parfois rapides avec de nombreuses ondulations.
De retour à Zagora, les véhicules sont mis en parc fermé, le temps pour les pilotes de se préparer pour la grande soirée de remise des prix !

UN RALLYE 100% PLAISIR!

L'édition 2009 du Rallye du Maroc, rassemblera pilotes professionnels et amateurs dans le sud de Zagora du 24 au 30 Octobre 2009, pour partager leur passion de l'aventure, du sport et des grands espaces africains.

* Une épreuve ouverte à tous : Motos, Quads, SSV, 4x4, Camions
* 6 étapes en boucles dans le Sud de Zagora
* Une finale du Championnat du Monde FIM des Rallyes Tout-Terrain Motos-Quads
* Un bivouac central et des liaisons courtes et goudronnées pour une assistance simplifiée
* Une aventure sportive à partagée entre amis ou en famille (voyages accompagnants enfants)

Finale du Championnat du Monde FIM des Rallye Tout-Terrain MOTOS - QUADS, cette course de haut niveau permettra aux pilotes de se livrer l'ultime bataille pour le titre.
Le rallye du Maroc est une compétition ouverte à tous ! Les motards et quadeurs amateurs partagerons les pistes avec les teams professionnels et pourront eux aussi tenter le scratch !

Pour la seconde année consécutive, le Rallye du Maroc, ouvre ses pistes aux quads et motos homologués en configuration d’origine avec la catégorie ENDURO CUP : une possibilité exceptionnelle de vous initier aux rallyes raids en toute sécurité. L’Enduro Cup permet d’effectuer ses premiers tours de roue en Afrique sans préparation mécanique importante. L'organisation met en place un ravitaillement tous les 90 kilomètres.

AUTOS (T1, T2, Classe Open), CAMIONS (T4), SSV (Classe Open) : un seul et unique SCRATCH ! et un classement séparé pour chaque catégorie.

Ainsi, quelque soit le type de véhicule, il sera possible de prendre la tête du Rallye. Les équipages se disputerons les temps, ils devront démontrer leur technique de pilotage, et leur art de la navigation pour pouvoir atteindre le podium final.

Le rallye du Maroc se positionne comme une épreuve permettant aux équipages de parfaire leur préparation en vu d'évènements 2010, ou de découvrir, à leur rythme, le Rallye Tout-terrain.

Quelque soit la catégorie, il n'y a pas de mise hors course, seules des pénalités horaires sont attribuées. Le rallye du Maroc 2009 : un rallye 100% PLAISIR !

DATES A RETENIR

- 30 Septembre : Clôture des inscriptions

- 21 Octobre : Possibilité de transport Bateau à partir de Sète (en cours de mise en place)

- 24 Octobre : Vérifications administratives et techniques (Région Sud Zagora - Maroc)

- 25 au 30 Octobre : 6 Etapes

- 30 Octobre soir : Soirée de remise des prix du Rallye et du Championnat du Monde FIM

- 1er Novembre : Possibilité de transport Bateau retour vers Sète (en cours de mise en place)

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