Miniviews pilotes

Rallye OiLibya de Tunisie 2009 : 22 avril au 02 mai 2009

Vladimir MARUGOV (RUS)  Véhicule : Yamaha Raptor 700 (Quad)

Vladimir participe depuis 2006 à des rallyes raids. Classé 13ème en octobre dernier à l’UAE Desert Challenge, il dispose d’une bonne expérience en quad, même s’il n’a pas participé à beaucoup d’épreuves. Malgré tout, Vladimir s’est fixé comme objectif de terminer premier des quads et de profiter de profiter pleinement des paysages et de la course. Aimant vivre des expériences dans la vie en général et bien entendu dans le sport, il faudra compter sur sa détermination et sa volonté.

Christian LAVIEILLE (FRA) – Arnaud Debron (FR) Team DESSOUDE

Champion du Monde d’Endurance Moto, Christian Lavieille est le plus bel exemple de polyvalence en termes de compétition en sports mécaniques. Après une brillante carrière moto et la conquête de prestigieux titres, ce Lyonnais d’origine a choisi de passer sur quatre roues voilà quelques années. Cumulant les expériences en circuit, dont les 24 Heures du Mans, et le rallye raid, en 2006 il devient Champion du Monde des Rallyes Tout Terrain en catégorie Production. Une saison décisive dans le Team Dessoude qui a révélé tout son potentiel et lui a ouvert la voie vers la catégorie supérieure. Vainqueur à deux reprises du Rallye des Pharaons, Christian a terminé 2ème du rallye de Tunisie 2007 et 3ème l’année dernière. Autant dire qu’il connaît et apprécie cette épreuve : « Je suis impatient de me retrouver au départ. Ma seule crainte sera le parcours Libyen où je l’espère, les pistes ne seront pas trop rapides, type autoroute… La voiture est très performante sur les parties techniques, mais le manque de vitesse de pointe sur le rapide nous pénalise. La concurrence sera sévère et il va falloir rester sur ses gardes. Comme la course est relativement longue, il faudra l’aborder un peu comme un Dakar, mais en roulant sur un rythme plus soutenu…sans commettre d’erreur ! ».
A ses côtés, Christian retrouvera une « vieille » connaissance…Arnaud Debron, avec qui il devint Champion du Monde en catégorie Production en 2006. Navigateur très expérimenté, Arnaud compte bon nombre de participations à des épreuves de la Coupe du Monde et au Dakar. Un duo de choc qui, sur ce rallye de Tunisie, sera redoutable. Le Team Dessoude s’attachera à gommer l’immense déception du Dakar où le Proto 05 est parti en fumée en quelques secondes.

Etienne SMULEVICI (FRA) – Jean-Jacques MARTINEZ (FRA) Team SMG
Etienne Smulevici et le rallye raid… c’est une longue et belle histoire. Plus de 70 participations au compteur et quelques « records » ! Sur 26 Dakar, il rallie à 19 reprises l’arrivée. En 2008, comme pour se lancer un nouveau défi, ce personnage haut en couleur choisit de changer de véhicule et passe de quatre à deux roues motrices. Au volant d’un buggy, il participe à la Transorientale, à l’AMV Shamrock-Rallye du Maroc et à l’Argentine-Chili. Le changement est positif et Etienne s’amuse comme au premier jour. Amoureux de l’Afrique et de ses déserts, c’est sur le Rallye Oilibya de Tunisie que le Calvadosien a décidé de se retrouver. Après le Maroc et l’Argentine, Jean-Jacques Martinez, son navigateur, sera de nouveau aux côtés d’Etienne.

Oh! Les Filles…sur deux ou quatre roues !
Bien qu’elles soient assez peu nombreuses en général, les concurrentes féminines seront toutefois présentes sur le Rallye OiLibya de Tunisie 2009. Sur deux ou quatre roues, en moto, quad ou auto, ces concurrentes se battront avec détermination pour défendre leurs chances. En moto, elles sont deux : Virginie Prémat, la benjamine, qui aborde ici son deuxième rallye tout terrain
(après le Maroc 2008), et Silvia Gianetti, l’expérimentée, habituée des rallyes de Tunisie, Maroc et Pharaons. L’une et l’autre auront avant tout comme objectif de terminer l’épreuve…mais pas à n’importe quelle place.
En quad, Camelia Liparoti n’est plus à présenter. Ce petit bout de femme hyper-motivé, déterminé, passionné de quad et photographe pour des magazines spécialisés, ne s’en laisse jamais compter. Blessée lors du dernier rallye des Pharaons et à peine remise pour son premier Dakar (où elle a dû abandonner si proche de l’arrivée), Camelia espère bien prendre sa revanche en Tunisie et surtout se faire un immense plaisir. Enfin, en auto, nous retrouverons la Tunisienne Hend Chaouch, pilote expérimentée (20 années de compétition), qui roulera sur un terrain qu’elle connaît tout particulièrement. Guidée par sa passion, Hend se donnera, comme à son habitude, à fond pour défendre sa place et le drapeau Tunisien. Des disciplines différentes, des personnalités affirmées et pour toutes une motivation sans faille. Une volonté exacerbée qui les fait avancer sans perdre de vue leur objectif. Chapeau Mesdames !


Christian Califano au départ du Tunisie…dans le Team HFP !
Toujours présent sur les plus grandes épreuves de Rallye Raid, le Team HFP sera sur le Rallye OiLibya de Tunisie 2009. Créé en 2004 par Franck Helbert (ancien mécanicien et préparateur chez Yamaha Motor France), le Team HFP est spécialisé dans la préparation des motos tout-terrain pour le Rallye Raid, l’Enduro ou le Cross. Cette année, Franck Helbert devra gérer, avec ses trois mécaniciens, des pilotes de tous niveaux. Du vainqueur 2008, Olivier Pain, en passant par la « presque » débutante Virginie Prémat, Jean Christophe Ménard, Franck accueillera également dans son équipe le pilier international de l'équipe de France de rugby, aujourd’hui en « retraite », Christian Califano ! Un « invité » qui ravit Franck tant il apprécie le personnage et son naturel.
« Christian est quelqu’un de vrai, d’entier et de particulièrement sympathique. Nous lui avons préparé sa moto pour le Dakar, une 450 WRF, en adaptant quelque peu la partie amortissement compte tenu de sa corpulence. Une 450 cc pour cette montagne de muscles n’est pas forcément le plus simple à envisager… Pour le Rallye de Tunisie, Christian disposera d’une moto de la même cylindrée sur laquelle nous avons particulièrement soigné les détails. La peinture est de toute beauté et assez originale pour une moto de ce type. Côté résultat, sa volonté n’a pas d’égal et il est bien décidé à aller au bout. Je crois que quoiqu’il arrive nous vivrons en sa compagnie de très agréables moments ! »
Après une première participation à la Baja Espana 2008 et des débuts prometteurs en Argentine, Christian Califano a en effet choisi de poursuivre son apprentissage de la discipline en s’attaquant à une épreuve africaine de premier plan. Pas de fanfaronnade mais une démarche de vrai passionné de deux roues, et ce depuis toujours… Alors adolescent, Christian rêvait déjà des grands espaces devant sa télé en regardant les exploits de Cyril Neveu... Aujourd’hui, c’est avec un autre Cyril…Desprès, qu’il s’entraîne. Comme aime à le souligner Christian, « Nous ne boxons pas dans la même catégorie, mais j’apprends beaucoup à son contact. C’est un privilège de rouler avec lui ».
Le chrono n’est pas la seule préoccupation de « Cali », l’environnement, les paysages, le terrain et les gens ont autant d’intérêt pour lui que le plaisir qu’il prend en selle : « J’apprécie tout ce que je vis chaque jour, tant sur la piste qu’au bivouac avec toutes les personnes que je rencontre. Je viens d’un univers sportif où partage n’est pas un vain mot, c’est une habitude. Sur le rallye raid, j’apprécie l’ambiance qu’il règne où professionnels et amateurs se retrouvent en toute simplicité.»

Nicolas MISSLIN (FRANCE) - AUTO
Le « retour » du Marseillais Nicolas Misslin…au volant d’une Mitsubishi MPR13!
Après cinq ans d’absence, loin des pistes africaines et de la magie des rallyes raids, Nicolas Misslin
renoue avec une discipline, où tout juste âgé de 20 ans, il excellait déjà...
En 2002, le jeune prodige terminait 10ème du Dakar et 1er privé. Nicolas alignait à cette époque les
bons résultats… et les abandons. Doué, mais fougueux voire parfois impatient, il payait souvent le
prix fort de sa jeunesse. Aujourd’hui plus mature, tant au plan personnel que professionnel, Nicolas
Misslin fait en quelque sorte un retour aux sources.
Mais tout au long de ces cinq saisons passées loin du sable, Nicolas n’a pas pour autant mis sa
carrière de pilote entre parenthèses. Evoluant au sein de la prestigieuse équipe JMB Racing (15
titres mondiaux en Sports Prototypes et GT) dans le Championnat d’Europe FIA GT3, c’est sur les
circuits que l’on pouvait le voir évoluer. Côté réussite professionnelle, Nicolas n’a pas chômé non
plus et se retrouve à la tête de Stradale Automobiles (Concession Ferrari & Maserati à Marseille).
L’heureuse rencontre avec Jean-Michel Bouresche se concrétise aujourd’hui avec la création d’un
département « Rallye Raid » au sein du JMB Racing, le JMB-Stradale Offroad, alliant toute
l’expertise et les compétences techniques de JMB Racing à celles de Nicolas sur le terrain.
Mais pour ce passionné des pistes et des rallyes au long cours, il était temps de retrouver les
grands espaces. Afin de « reprendre » du service au meilleur niveau, il fait l’acquisition du prototype
Mitsubishi Pajero MPR13, vainqueur du Dakar 2007. Une voiture faite pour gagner ! Sans fausse
modestie, Nicolas affiche ses ambitions et compte bien pour son retour monter sur le podium. Afin
d’atteindre cet objectif, Jean-Michel Polato, navigateur de Nicolas depuis ses débuts, reprendra sa
place aux côtés du Marseillais. Ce co-pilote d’expérience, vainqueur du rallye de Tunisie 2008 avec
Dominique Housieaux et du dernier Rallye des Pharaons avec Christian Lavieille, connaît
parfaitement son affaire…et les pièges à éviter.
Motivés comme jamais et passionnés comme toujours, Nicolas Misslin et Jean-Michel Polato sont
impatients à l’idée de se retrouver ensemble dans le grand bac à sable… A suivre, à partir du 22
avril…

Alessandro DE PETRI (ITALIE) - MOTO
Alessandro DE PETRI …. « Ciro » est de retour !!!
Quelle bonne et agréable surprise de retrouver Alessandro de Petri en course !
Vainqueur du rallye de Tunisie 1988 et 1989, alors que sa carrière de pilote était au plus
haut niveau, « Ciro » comme on le surnomme, n’a plus vraiment aujourd’hui les mêmes
motivations. « Au diable le scratch et l’inquiétude quotidienne du classement. Si je
reviens aujourd’hui, c’est avant tout par plaisir et pour soutenir un projet qui me tient à
coeur. » En effet, le montant des ventes du livre qui lui est consacré, « Dakar Borderline »,
contant dix années de ses courses en Afrique, est versé au profit d’une école créée en
plein coeur du Ténéré. Pour Alessandro, une façon de participer avec ses amis à un
projet 100% Afrique. Maurizio Dominella (engagé cette fois au Tunisie en auto) lui prête
sa KTM 690 et il bénéficiera sur place de l’assistance d’un mécanicien.
« Je suis un amoureux du désert, et le plus important est l’esprit que je souhaite
associer à cette participation : l’esprit rallye raid, l’esprit désert…l’esprit Afrique ! Je n’ai
pas de sponsors, mais de vrais amis, qui ont compris mon objectif, celui d’aider ces
enfants… »
Autre facette de ce personnage, ses activités professionnelles actuelles. Largement
introduit dans le milieu télévisuel italien, Alessandro assurera la diffusion des images de
l’épreuve aux plus grandes chaînes. Toutefois, il aura une requête à présenter à
l’organisation…celle de porter le N° 27 ! Le rallye Oil Libya de Tunisie sera le 27ème de
sa carrière. Que de chemin parcouru depuis le rallye de l’Atlas (du Maroc) 1983 où
« Ciro » participait à son premier rallye raid… « Forza Ciro ! »

David CASTEU (FRANCE) - MOTO : KTM
David CASTEU et le Team VECTRA dans les starting-blocks !
A peine de retour dans son Sud natal que David Casteu se tourne déjà vers son
prochain objectif, le Rallye de Tunisie. Le Team Vectra sera effectivement présent
en force avec pas moins de cinq pilotes. Même si Marcel Butuza, patron du Team,
doit subir une intervention chirurgicale très prochainement à l’épaule, cela ne devrait
pas l’empêcher de s’aligner au départ. David sera accompagné de Frans
Verhoeven (récent vainqueur de deux étapes en Argentine), Francisco Lopez, plus
connu sous le nom de « Chaleco », la petite merveille Chilienne, et Ludovic
Boisnard, un Français « exilé » aux USA qui connaît bien les pistes africaines …
Toujours aussi enthousiaste à l’idée de participer à une grande épreuve, David
Casteu apprécie tout particulièrement ce type de terrain. Face à Marc Coma et Cyril
Desprès, l’affrontement promet d’être de très haut niveau…

Frédéric ALLARD - SSV
... SSV toujours...
Troisième rallye tout terrain pour Frédéric Allard au volant d’un SSV. Après deux rallyes du Maroc, le Tunisie se profile pour relever un défi de taille : parcourir 5 000 km sur un véhicule atypique… Frédéric mise sur un nouvel engin pour atteindre son objectif. C’est au volant d’un Drakkart, plus abouti et mieux fiabilisé que le Dazon dont il disposait au Maroc, qu’il s’élancera le 22 avril, toujours en solitaire… Avec des suspensions à grand débattement et un moteur de qualité, il ne reste plus qu’à solutionner le problème des pneumatiques, pour le moment, peu adaptés à ce type de terrain. Frédéric connaît les pistes tunisiennes pour avoir participé à des précédentes éditions à moto. Sa grande découverte cette année sera la Libye.

Dominique ROBIN (FRANCE) - MOTO : KTM / 690 Rally

Directeur de la compagnie LEONI, Dominique ROBIN est passionné de moto tout terrain, de VTT et
d’avion.
Il pratique le rallye raid depuis 10 ans. Son objectif cette année est de revenir en Afrique avec l’opportunité de découvrir la Libye après
avoir fait une très bonne course (Transorientale). Dominique souhaite faire une course régulière, et
prendre du plaisir.
Il se décrit ainsi : goût prononcé pour les challenges et l’effort ; endurant ; bon mental et
expérimenté.
L’anecdote de Dominique ROBIN : Durant le Rallye de Tunisie 2002 « Lors de la tempête de sable à
El Borma, j’ai fait toute la boucle de retour après le ravitaillement essence seul, au cap et sans trace
ni visibilité. J’ai donc pris tous les cordons de dunes sans pouvoir les contourner avec la peur au
ventre de tomber, de me faire mal et de ne pas pouvoir déclencher la balise. J’ai terminé dans les
10 premiers ce jour là ! J’étais fier mais j’ai vécu des heures de stress intenses où le physique et le
mental m’ont permis de surpasser ces difficultés. De très nombreux concurrents ont passé la nuit
dans le désert ce jour là…»

Fabrizio MUGNAIOLI - MOTO
L'ITALIE AU RENDEZ-VOUS...
Sur sa KTM 690 Rally, Fabrizio, agriculteur de profession et passionné de motocross sillonnera une nouvelle fois les pistes du Rallye de Tunisie. En 2007, il avait terminé 9ème au scratch MOTO juste derrière son compatriote Oscar POLLI. Cet aventurier, rêveur, passionné d'Afrique souhaite obtenir un bon résultat cette année.

Eric VIGOUROUX - AUTO
POINTE EN TÊTE... DES ENGAGES!
Résidant désormais en Californie, non loin de San Diego, Eric Vigouroux n’en oublie pas pour autant le vieux Continent, l’Afrique et les rallyes Raids. En concurrent fidèle des épreuves NPO, Eric et son Protruck seront présents au départ du Rallye de Tunisie 2009...

 

LOURENS VAN RENSBURG - MOTO
UN MOTARD AFRICAIN EN ENDURO CUP...
Les choses bougent aussi chez les deux roues. Parmi les tout premiers engagés, Lourens Van Rensburg, concurrent Sud Africain inscrit en Enduro Cup, n’a pas hésité bien longtemps pour se lancer un tel défi. Ce sera son premier rallye raid, mais pourtant ses ambitions sont claires…remporter la catégorie ! Producteur audiovisuel et résidant à Johannesburg, Lourens pratique le trial, le VTT et le ski. Sportif accompli, et détestant perdre, il espère bien aller au bout de ses ambitions, mais surtout prendre beaucoup de plaisir.

 

TOMAS TOMECEK - CAMION
IL DEFENDRA SON TITRE EN CATEGORIE CAMIONS...
Au volant de son Tatra, le vainqueur de la catégorie camion 2008, le Tchèque Tomas Tomecek sera bien présent sur l’édition 2009. Inconditionnel du parcours Tunisien, Tomas n’a pas tardé à se manifester dès l’ouverture des inscriptions. Alain Coquelle et son Renault Kerax seront aussi de la partie…